油缸管需求疲软 未缓解
面对钢价大涨,手里没货的读者可能会适当抑郁。现在的上涨是音讯驱动,并不是需求提升了、限产力度增强了,因此这种方式的上涨持续的时间有限。并且,也要看到,中美贸易关系仅仅暂时缓和,并没有从根本上解决。钢厂高产量、终端和投机需求双双走弱并没有改观。
定论
回到开篇提到的问题——钢价反弹到何时,油缸管还能涨价多少。分析师认为,通过这两天的大涨,钢价已经消化了中美贸易关系缓和的利多音讯,难以持续大幅上涨。在这个价位震动偏弱的可能性比较大。反弹并不会迅速结束,仅仅在涨幅上会逐步收窄,重回震动走势。何时有跌,还需要反弹衰竭和利空音讯的配合
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目前生产品种规格为:内径直径20mm—600mm,壁厚为2mm—100mm。技术条件为:内孔精度H5—H8,内孔粗糙度Ra≤0.63um,直线度≤0.3mm/m。钢号是20#—45#、16Mn、304不锈钢、316L不锈钢、27SiMn及部分低合金钢,标准GB8713-88。规格为20-600*2-100mm,长度为2-12M的各种类型油缸管,年产销售能力3万吨。设备先进,生产工艺优化,检测手段完善。
可定做加工非标各种材质绗磨滚压管、大小口径高精度绗磨管,45#活塞杆镀铬光轴、空心光轴。
产品主要用途:液压、汽动缸筒、液压管线、旋压、纺织以及印刷机械用管、汽车减震器用管、轴套管、活塞杆以及精密机械用钢管。根据客户的要求还可提供:定尺管、绗磨管以及特殊热处理管等。质量全部达到国家标准,产品广泛应用于汽车、电力、石化、船舶、航天、轴承、气动元件、油缸、锅炉设备、医疗器械、健身器械、拖拉机、摩托车、钢筋连接套、油缸管、机械制造等行业;与国内外知名汽车零部件商建立了长期稳定的合作关系。
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建议我们此时一定做到按需收购即可。这次上涨中没有存货的读者大可不必自责和懊恼,“收能收的网,打能打的猎”,如此才能让公司趋利避害、获得久远开展。